资 源 简 介
摘要 — — 在本文中，转子磁链模型参考自适应系统 （MRAS） 基于速度传感器直接感应电动机驱动的转矩和磁链控制 (DTFC)（IMD） 采用滑模变结构控制 （SMC） 和模糊逻辑基于自适应机制计划控制 （FLC）实施，以取代传统的恒定增益 pi 控制器(PIC)。SMC 被认为是最大限度地不同加载条件下的误差动态的基于李雅普诺夫定理导出。此外，刚果解放阵线适应计划提出最大限度地抖振现象，以及实现高性能速度传感器驱动与较少的错误信号。每个自适应控制方案的性能其速度的突然变化的鲁棒性进行了测试和负载扰动。详细的比较了不同在各/Simulink 进行控制方案在传感器和传感器模式的环境操作，IMD 操作中前行时，逆转下驾驶空载、 负载、 突然的变化速度和突然零的速度条件。
